DesKARTáveis Challenge

Regras

Desde 1º semestre / 2006

O DESAFIO:
O Deskartáveis Challenge NÃO É um campeonato de kart; o objetivo é apenas correr SEM stress. Este time surgiu de um grupo de amigos que curtem kart e automobilismo em geral.
FORMAÇÃO DO GRID:
As etapas serão disputadas em duas "semi-baterias", que chamaremos simplesmente "BATERIA": na 1ª, o grid é formado por SORTEIO (mui conhecido com "par-ou-ímpar americano"), que também determina a ordem de escolha do carro; a 2ª tem o grid formado pelo resultado invertido da 1ª bateria.

Os pilotos atrasados largam nas últimas posições no grid da 1ª bateria.

Se houver pilotos que chegarem após o acerto do grid pela Direção da prova, largarão nas últimas posições, por ordem de chegada, como punição pelo atraso.

Caso o número de vagas no grid não seja suficiente para se realizar apenas uma bateria, a etapa será dividida em duas baterias, que chamaremos "GRUPO". Cada grupo disputará normalmente as 2 semi-baterias. Os pilotos de posição par no grid e os eventuais estreantes e convidados disputam o 1º grupo, e os de posição ímpar disputam o 2º grupo. E ainda, se um piloto que tivesse que correr no 1º grupo chegar atrasado, poderá correr no 2º grupo SE HOUVER VAGA, porém largará em último lugar, como punição pelo atraso. Neste caso de etapa em 2 grupos, os resultados da etapa serão baseados no tempo realizado pelos pilotos. No caso de uma bateria tiver mais voltas que a outra correspondente no outro grupo, estas voltas excedentes serão DESCONSIDERADAS, independentemente de possíveis alterações nas posições desta bateria, exceto se, e somente se, a Direção de Prova do Estabelecimento NÃO entregar as parciais de volta de uma das baterias envolvidas.

Doravante, nos casos em que não for possível realizar as "semi-baterias" da etapa (ex.: Carrera Kart), serão feitas 2 ou 3 voltas para reconhecimento da pista (warm-up), sendo o grid estipulado conforme o regulamento.

No caso fortuito d'Os Deskartáveis não "fecharem" uma bateria, e o Estabelecimento EXIGIR que ela se complete com pilotos de sua Lista de Reserva, estes são os chamados "RESERVAS". Quanto ao grid: se possível com os "reservas" largando na frente e nosso grid regulamentar em seguida; caso contrário, vale o qualify para a formação do grid, e "vâmu-que-vâmu"!
"NO BLUE FLAG!":
Esta regra, agora em definitivo, elimina o uso da bandeira azul, que oficialmente é usada pelo fiscal para mostrar que o retardatário é obrigado a ceder passagem aos carros mais rápidos. Esta regra visa estimular a competição entre os novatos, além de favorecer o equilíbrio entre os mais assíduos.
TROCA DE KART:
Se o piloto notar mal desempenho do kart e quiser trocá-lo por um reserva, só poderá fazê-lo no intervalo das baterias. A exceção é o caso de pane, em qualquer instante.
IRREGULARIDADES:
Não será permitida a utilização de nenhuma prática que seja contrária às regras locais do Estabelecimento onde a etapa será disputada, exceto a bandeira azul.

Sendo que o Diretor da prova verifique a utilização de prática irregular, isto causará a imediata DESCLASSIFICAÇÃO do participante na bateria. Se isto ocorrer na 1ª bateria, o piloto largará em ÚLTIMO lugar na 2ª bateria.

Em caso de reincidência, haverá um debate entre os pilotos sobre a SUSPENSÃO do piloto do grupo dos DesKartáveis, por tempo a determinar. Entretanto, só poderá ocorrer suspensão em análise feita sobre os resultados da última etapa, com decisão final até a próxima. Após este prazo, a irregularidade "prescreve".
"Challenging outside!":
Qualquer um dos DesKartáveis pode chamar o pessoal para uma corrida "extra-oficial". Avisando-se a Organização com antecedência, a gente aceita "desafios" de outros grupos, só para comparar como está nossa performance. E se for o caso, a gente põe o resultado no site, assim todos podem comparar a sua performance!